Swietelsky vezetője: Az innovációs potenciál a magyar aszfaltiparban jelentősen nagyobb, mint valaha.
Bár a magyar építőipar jelenleg nem éli a csúcspontját, mégis léteznek olyan területek, ahol nemcsak a stagnálás, hanem a fejlődés is elérhető. Hegyi Zoltán, a Swietelsky Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója rámutatott, hogy a magyar aszfaltozás és útépítés szegmense tele van kiaknázatlan lehetőségekkel. Csupán némi finomhangolásra van szükség a munkafolyamatok során ahhoz, hogy ezeket a lehetőségeket maximálisan kihasználhassuk.
Hegyi Zoltán, a Swietelsky Kft. ügyvezető igazgatója a Magyar Építőknek nyilatkozva kifejtette, hogy míg sok iparág a leépítések időszakát éli, addig az ő cégükben a fejlődés és a növekedés dominál. Október elején új aszfaltkeverő üzemet avattak Székesfehérváron, és már most is számos izgalmas tervet szőnek a jövőre nézve.
Szerinte a magyar útépítés területén óriási lehetőségek várnak felfedezésre, amelyek jelenleg nincsenek maximálisan kihasználva. Éppen ezért kreatív megoldásokkal és egy nemzetközi cégcsoport tapasztalatával készülnek a jövő kihívásaira.
Az októberben megnyílt üzem a legújabb technológiai vívmányokat alkalmazza, jelentősen csökkentve a káros gázok kibocsátását. Ráadásul, ha szükséges, a szemi mobil keverő révén akár 3-4 hónapon belül könnyedén áttelepíthető.
Az eszköz innovatív módon képes a mart aszfaltot a hatályos szabályozásoknak megfelelően újrahasznosítani, és bizonyos technikai feltételek mellett akár 35-40%-os újrahasznosított anyag alkalmazására is alkalmas.
- fűzte hozzá Hegyi Zoltán.
Kifejtette, hogy az M1-es autópálya felújítása új projektként jelentős reményeket táplál. Az M0-tól a 95-ös kilométerig terjedő szakaszon teljesen eltávolítják az elöregedett aszfaltot, majd 4-5 réteg friss aszfaltot fognak alkalmazni. Ez a folyamat nem csupán átmeneti megoldásnak tűnik, hanem egy stabil, hosszú távú fejlesztési elképzelésnek is.
A vállalat számára egy jelentős mérföldkőként szolgált a 4-es főút vecsési elkerülő szakaszának megvalósítása, amely új irányt adott a fejlődésüknek. Jelenleg az M6-os és M8-as autópályák 30 kilométeres szakaszán folytatják a munkát, ami újabb lehetőségeket kínál számukra. Miután sikeresen integrálódtak a térképre, nekiláttak az M6 autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszának építéséhez. "Korábban a Swietelsky Magyarország Kft. döntően kisebb, helyi projekteken tevékenykedett, de ezt követően sikeresen pályázott az egy- és kétszámjegyű utak fejlesztésére, ahol kiemelkedő teljesítményt nyújtott" - mondta Hegyi.
Szerinte a magyar aszfaltiparban rengeteg untapolt innovációs lehetőség rejlik, amelyekből jelenleg csak a jéghegy csúcsát sikerül kihasználni. Emellett kiemelte, hogy üdvözítőnek tartja, hogy a gyorsforgalmi utak többsége egyetlen kézben összpontosul. Ez a modell lehetővé teszi, hogy a "koncesszor mint gazda" szerepét betöltve, a tervezés, kivitelezés és üzemeltetés feladatai egy irányítás alatt valósuljanak meg, ami hatékonyabb működést eredményez.
Tizenkét munkatárssal és évi 3,5 milliárd eurós bevétellel folyamatosan a jövő terveit szövik. Hegyi Zoltán véleménye szerint a német modell alkalmazásával – amely a vállalatok közötti együttműködésre épít – jelentősen megnövelhető az építkezések száma ugyanabból a forrásból. A fejlődés lehetőségei még mindig széles spektrumot kínálnak, ám ők a leépítések helyett inkább a folyamatos növekedésre és a stabilitás megteremtésére helyezik a hangsúlyt.
